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          东莞到苏州物流专线

          东莞到苏州物流专线

            1、签合同的时候,采购经理跟你说,我很信任你和你的公司,也请你为我负责。采购经理们很忙,从原材料到物流供应商,都需要严格的采购流程才能引进一家新的供应商。

           

            因此,做不到的事情要提前说,不然就不要保证。记住,对客户的采购经理负责,是他把业务给你的,你和你的团队的表现直接关系到他的薪资和晋升,不要将采购经理置于难堪的境地。

           

            2、收货人是上帝的上帝。

           

            货主不言而喻是上帝,但如果你把货主的客户伺候好了,就是为货主立了一大功?;氐ド系哪俏皇栈跞?,你要时刻记着他,想着他,虽然这批货不一定是他签收,但你的客服小姐一定要把电话打到他的座机上,获得他的认可。你看不见质量事故不代表没有质量事故。当一张投诉单发到你的委托方说:“请慎重选择您的物流供应商”,这个月你就算白干了。

           

            优秀的物流供应商懂得怎么做才能让甲方的客户满意:毫无瑕疵地完成在途任务,规避非常规污染,提出令人信服的改善措施。

           

            3、对司机好一点,他们是真正的执行者。

           

            在配送中心里,司机他们可能很听话,说什么都行,可出了门,怎么走、迟到不迟到、先送谁后送谁,都是司机说了算。即使你雇有押车员,可方向盘还是司机掌握,他想去哪儿就是哪儿。发起威来,司机不把你的货当回事儿,打电话也不接,司机催你也只能回答“还在联络司机中”。

           

            很多时候,不可能要求你的合作伙伴像你一样有责任感,除去利益之外的关联,多一份“出门在外四海皆兄弟”的真诚,相信司机兄弟也会善待你。跑过长途的人都知道,如果哪一天你在没有人烟的高速路上抛锚了,朝跑长途的司机招招手,他们一定会停下车来帮你。

           

            4、要绝对配合叉车司机。

           

            一个好的叉车司机顶上十个发货员,关键时候物流经理也得亲自上阵开叉车。不管是自营还是外协仓库,叉车司机不仅仅是备货理货,往往查验、开单都是一人操作,接手的货品是好是坏,往往直接取决于叉车司机的工作。在各司其职的工种制度下,提货员和司机一定要服从叉车司机的装车要求。

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